Podlaskie zyska ponad 150 km nowych linii kolejowych. Białystok połączy się z Lublinem i Rzeszowem

Białystok ma zyskać bezpośrednie połączenia kolejowe m.in. z Lublinem i Rzeszowem, a w województwie podlaskim planowana jest budowa ponad 150 km nowych linii kolejowych. Kolej ma dotrzeć także do miejscowości, które obecnie nie mają dostępu do połączeń kolejowych, w tym Zambrowa i Wysokiego Mazowieckiego.

O planach rozwoju kolei w regionie rozmawiali w czwartek, 1 października, przedstawiciele władz województwa podlaskiego, CPK i PKP PLK. W spotkaniu uczestniczyli marszałek Łukasz Prokorym, wicemarszałek Marek Malinowski oraz członek zarządu województwa Jacek Piorunek.

Podczas rozmów przedstawiono założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej oraz Horyzontalnego Rozkładu Jazdy. W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele spółek odpowiedzialnych za przygotowanie i realizację inwestycji kolejowych.

Szybsza kolej do Warszawy i nowe połączenia

Jednym z najważniejszych elementów planowanych zmian ma być skrócenie czasu podróży między Białymstokiem a Warszawą. Według przedstawionych założeń przejazd ma trwać około 70 minut, czyli o około 40 minut krócej niż obecnie.

Zmiany mają objąć także Łomżę. Miasto ma zostać włączone do sieci szybkich połączeń międzyregionalnych. Planowana jest również nowa linia kolejowa łącząca Łomżę z Grajewem. Dzięki inwestycji dostęp do kolei mają zyskać mieszkańcy m.in. Kolna i Białej Piskiej.

Ważnym elementem planów pozostaje również północna część województwa. Pociągi mają kursować w kierunku Ełku i Suwałk w ramach przebiegu trasy Rail Baltica. Planowana jest także modernizacja linii Sokółka-Suwałki, w tym jej pełna elektryfikacja.

Nowa trasa kolejowa przystosowana do prędkości do 160 km/h ma połączyć Zambrów i Wysokie Mazowieckie z głównymi trasami kolejowymi. Ma to ułatwić mieszkańcom tych miejscowości podróże do Białegostoku i Warszawy.

Bezpośrednie połączenia z innymi regionami Polski

Założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej przewidują również nowe lub szybsze połączenia Białegostoku z innymi częściami kraju. Według przedstawionych analiz czas przejazdu ma wynosić około 2 godzin i 50 minut do Krakowa, 3 godzin i 10 minut do Wrocławia, 3 godzin i 15 minut do Gdańska oraz 3 godzin i 10 minut do Rzeszowa.

Planowane są także bezpośrednie połączenia z Gdańskiem, Wrocławiem, Warszawą, Poznaniem, Łodzią, Krakowem, Olsztynem, Szczecinem oraz nowym lotniskiem krajowym. W kierunku Warszawy przewidziano połączenia koleją dużych prędkości, które według założeń mają być dostępne co godzinę.

Kolej dalekobieżna ma obsługiwać także m.in. Łomżę, Suwałki, Augustów, Hajnówkę i Grajewo.

Ponad 150 kilometrów nowych torów

W województwie podlaskim planowana jest budowa ponad 150 km nowych linii kolejowych. Inwestycje mają nie tylko skrócić czas podróży, ale także zapewnić dostęp do kolei mieszkańcom miejscowości znajdujących się obecnie poza głównymi trasami.

• Chcemy, aby infrastruktura kolejowa odpowiadała na potrzeby mieszkańców, ale również wspierała rozwój gospodarczy i przemysłowy regionu - zaznaczył Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PLK SA ds. przygotowania inwestycji.

Marszałek Łukasz Prokorym wskazał, że rozwój infrastruktury kolejowej ma znaczenie również dla podlaskich przedsiębiorstw.

• Wszystko to pokazuje, jak dobra współpraca Centralnego Portu Komunikacyjnego, PKP i władz województwa przynosi realne korzyści dla naszych mieszkańców i naszego regionu. To korzyści związane z jego rozwojem, bo pokazują, że będziemy mogli podróżować szybciej i bezpieczniej. Nasze firmy również będą mogły korzystać z tych możliwości - podkreślił.

Terminale intermodalne także w powiecie sejneńskim

Rozwój kolei ma obejmować również transport towarowy. W ramach planów rozbudowy sieci terminali intermodalnych wskazano dwie potencjalne lokalizacje w województwie podlaskim.

Jedna z nich znajduje się w powiecie łomżyńskim, a druga w powiecie sejneńskim. Terminale mają umożliwiać sprawniejsze przeładunki pomiędzy koleją, transportem samochodowym i innymi środkami transportu.

Według przedstawionych podczas spotkania analiz realizacja Zintegrowanej Sieci Kolejowej w województwie podlaskim może przełożyć się na znaczący wzrost liczby pasażerów korzystających ze stacji Białystok. W analizach wskazano wzrost ruchu pasażerskiego o około 160 proc.